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产业价值链的高端

时间:2016-01-03 13:36
  
  在生产端,一方面抓住“技术创新”这一关键,另一方面《规划》对全省产业布局也画出蓝图。《规划》明确,我省新能源汽车产业将立足成都平原城市群和川南城市群,引导新能源汽车产业要素资源向产业园区和汽车基地集中,形成以成都为核心,带动绵阳、泸州两翼,重点发展新能源乘用车和商用车;以南充和达州为支点,积极发展清洁能源车的产业布局。
 
  为补足短板,《规划》明确将实施研发创新工程,从平台建设、技术攻关、标准制定三个方面着力推进。具体来说,未来我省将依托省内高校建立新能源汽车工程技术研究中心、工程中心、重点实验室和产业技术研究院;联合清华大学,以川汽为依托,在绵阳建设新能源汽车应用技术研究基地,并进一步建设新能源汽车研究院;依托吉利集团在南充建设新能源商用车研究院。同时,将发挥新能源汽车产业联盟的积极作用,大力推进新能源汽车技术标准规范执行。
 
核心技术依然与市场需求存在差距。”西华大学交通与汽车学院副院长彭忆强表示,具体到四川来说,新能源汽车产业缺乏共性技术研发平台及验证、检测与认证平台,产业联动及研发服务能力较弱,只有用技术创新弥合差距,才能激活产业的高速发展。
 
  上述动作,无不指向一个目的——构建高效协同的创新体系。借助这一创新体系,计划到2020年突破新能源汽车重大关键性技术。“这一体系建成并运转起来,可以高效积累技术优势。”彭忆强表示,当新能源汽车在全国大范围推广开后,四川的企业就能站在产业价值链的高端,在分享“蛋糕”时处在更有利的地位。

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