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盾构隧道穿越地层复杂

时间:2015-12-14 14:31
  
  在专业领域使用可视化监测系统,首先得克服特定的使用环境下的各种技术问题,比如钻孔电视,其密封结构可承受数百米甚至数千米深的水压,海底探测使用的摄像头必须具备耐压耐腐蚀的能力。同时,要将前视和侧视角度对钻孔内孔壁进行无扰动的原位摄像记录并加以分析研究,并具有全景观察和实时监视的能力等等。
 
  开舱,这是最直接最可靠的检查刀具的方式,停机后由人工进舱逐个刀具检查。但在高水压的江底,这样的方式存在高风险,可能会造成开挖面的坍塌,进而影响隧道周边建筑物的安全。同时,费用高,每次检查耗时都要超过7天,无疑会对纬三路过江通道工程的施工进度带来影响。
 
 水下施工虽然没风没雨,但时不时会冒出“拦路虎”,啃食着刀盘上的刀具。刀具损伤程度如何?何时需要更换刀具?中交隧道工程局有限公司研发的盾构机前舱可视系统技术,让土压密封舱这一“黑匣子”变得透明起来,而这一技术在纬三路过江通道的成功应用,也填补了国内空白。
 
  “盾构施工的关键是刀盘,而刀具的磨损是施工中遇到的最难问题之一。”据纬三路过江隧道建设方介绍,该项目盾构隧道穿越地层复杂,掘进施工中需穿越粘土层、砂层、砂砾、卵石层、强中风化粉砂岩层等软、硬地层和各地层组合而成的上软下硬复合地层,共计3537米。其中需穿越岩层就有490米,对刀具的损坏极为严重。
 
  伸个摄像头到刀盘里,里面的一切不就一目了然了。看似很容易,其实技术难度非常大。

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